72伏的电动车属于机动车吗

判断72伏电动车是否为机动车及后续处理时，需注意以下常见错误： 1、勿仅以电压判定：72伏电压高不代表是机动车，电压只是参数之一，还需结合设计最高时速、整车质量等综合判断。 2、别忽视改装影响：若对72伏电动车改装（如提高时速、增加重量），可能使原本的非机动车变为机动车，带来法律风险。 3、要及时办理登记：若72伏电动车被认定为机动车，未登记就上路属违法，会面临罚款、扣车等处罚。 为避免麻烦，处理时请谨慎，如有疑问，你可以咨询我为您提供解答。
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判断72伏电动车是否为机动车，需留意特殊情况或例外情形： 1、地方特殊规定影响：部分省、自治区、直辖市会对非机动车登记作出具体规定，导致72伏电动车属性认定可能因地区而异。例如，某地区规定电压超60伏的电动车一律按机动车管理，该地区的72伏电动车就会被认定为机动车；而其他地区可能允许符合其他参数标准的72伏电动车作为非机动车登记。 2、过渡期车辆情形：新国标实施前购买的72伏电动车，部分地区会设过渡期允许上路，过渡期满后需按新规定处理，过渡期内与期满后的属性认定和上路要求不同。
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72伏电动车在属性认定及使用中，存在以下法律风险： 1、误判为机动车后上路：若72伏电动车实际属机动车，车主误以为是非机动车，未登记、未取得驾驶证就上路，被交管部门查处后，将面临罚款、扣车，甚至吊销驾驶证（如有驾驶证）的处罚。例如，某人购买的72伏电动车，设计最高时速50公里/小时，整车质量80公斤，已超出非机动车标准，但车主未意识到，未办手续就上路，结果被交警拦下，车辆被扣留并罚款。
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判断72伏电动车是否为机动车，需依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定。结合具体法条分析如下： 《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条明确了“机动车”和“非机动车”的定义。其中第三项规定，“机动车”是以动力装置驱动或牵引，上道路行驶的供人员乘用、运送物品或进行工程专项作业的轮式车辆；第四项规定，“非机动车”是以人力或畜力驱动，或虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。 对于72伏电动车，是否属机动车不能仅看电压，关键在于设计最高时速、空车质量等是否符合非机动车国家标准。若其设计最高时速不超过20公里/小时，空车质量不超过40公斤，电机额定功率不超过240瓦，则符合电动自行车标准，属非机动车；反之，若超出上述标准，可能被认定为机动车。